ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ; 2025.12.18; СОБЯНИН: В «СКОЛКОВЕ» ПОСТРОЯТ ТРИ СТАНЦИИ МЕТРО
Мэр города Сергей Собянин представил новый градостроительный план развития инновационного центра (ИЦ) «Сколково», который включает строительство на его территории трех станций метро и новых производственных, образовательных и культурных объектов рядом с ними. С соответствующим докладом он выступил на заседании попечительского совета фонда «Сколково» под председательством заместителя председателя Совета безопасности Российской Федерации Дмитрия Медведева.
«"Сколково" уже превращается в полноценный район Москвы, мини-город с 28 тысячами специалистов, проживающих здесь граждан. И мы видим, что проект, несмотря на определенные сложности, активно развивается, — рассказал мэр Москвы. — В соответствии с вашим поручением, изменениями в законодательство, Москва сделала апгрейд гранд-плана развития "Сколкова", генерального плана, и проанализировала эффективность использования территории».
Сергей Собянин назвал несколько направлений развития инновационного центра, среди которых улучшение транспортной доступности и повышение качества городской среды на территории «Сколкова». С учетом и динамики развития и параметров застройки после реализации проекта здесь будет учиться, работать и проживать около 100 тысяч человек.
«И что самое уникальное, обычный район — это, если взять 100-тысячный район Москвы, это условно 70 тысяч проживающих, 30 тысяч рабочих мест. Здесь все наоборот — 70 тысяч рабочих мест, 17 тысяч проживающих, плюс студенты», — уточнил Сергей Собянин.
Исходя из этого, предлагается принять решение о строительстве метрополитена в «Сколкове» и продлить Филевскую линию. Появятся две станции на территории Москвы до Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) и три станции после МКАД, которые будут располагаться непосредственно в «Сколкове».
«Таким образом, вся Филевская линия будет состоять из 18 станций метрополитена, это примерно 35–40 минут до центра города. То есть это такая серьезная дополнительная транспортная обеспеченность, транспортные возможности, которые могут позволить спокойно и динамично развивать территорию без ожидания какого-то страшного транспортного коллапса», — уточнил мэр Москвы.
Он добавил, что новый градостроительный план развития «Сколкова» тесно связан с будущими станциями метро — вокруг них наиболее активно будут развивать деловую часть.
«Первая часть — это северная часть возле Сколтеха, которая сама по себе начинает генерировать большую высотность офисов, технопарков и частично жилья, — добавил Сергей Собянин. — И что очень важно, дает возможность активно развивать Сколтех, вторую очередь его. По параметрам где-то 150 тысяч квадратных метров, первая часть, напомню, была 136 тысяч квадратных метров. Таким образом, максимально приближенная к станции метрополитена, она уже будет выглядеть совсем по-другому, более привлекательно».
Правительство Москвы будет активно помогать развитию материальной составляющей университета «Сколтех».
«Центральная часть связана со строительством второй станции метрополитена, предлагаем ее разместить в центральной части со стороны Минского шоссе. В сочетании с расположенной на противоположной стороне Минского шоссе станции первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) они будут образовывать серьезный транспортный узел. Пересечение с дорогой, станцией МЦД, станцией метрополитена — это уже такой серьезный транспортный центр. В связи с этим предлагается использовать прилегающие территории для строительства современного экспоцентра площадью 168 тысяч квадратных метров. Он будет включать в себя выставочную зону, конгресс-зону, общественно-торговую зону, гостиницы», — добавил мэр Москвы.
Сергей Собянин также рассказал, что в этом году была открыта первая очередь кластера видеоигр и анимации, на 2026 год запланировано открытие второй.
«Рядом с этим кластером находится так называемый преподавательский квартал, недостроенный. Он был выкуплен инвесторами, и предлагается создать на его базе колледж, который будет готовить специалистов для компаний в сфере креативных индустрий и высоких технологий. Он находится рядом и гармонично будет дополнять этот комплекс», — пояснил мэр Москвы.
Он также рассказал о развитии южной части «Сколкова», где находится медицинский кластер и будет расположена третья станция метро. Принято решение разместить здесь арендное жилье для семей работников инновационного центра, компаний — резидентов международного медицинского кластера.
«На самой территории медкластера площадь достройки увеличиваем до 1 302 000 квадратных метров, прирост достаточно большой за счет перераспределения части медицинских площадей, — отметил Сергей Собянин. — Предлагаем высвобожденную территорию предоставить для научно-производственных и общественных объектов, образовательных объектов и арендного жилья».
Первые этажи зданий при проектировании новых технопарков и других объектов будут коммерчески активными. Здесь разместят рестораны, магазины, аптеки, банки, салоны.
«Основной градостроительной идеей дальнейшего развития является формирование самодостаточной городской территории, то есть, по сути, города в городе. Самодостаточная территория — это прежде всего максимальное разнообразие функций, чтобы резиденты инновационного центра имели максимально благоприятные условия для учебы, работы, творчества и отдыха. Общая площадь научно-производственной деловой инфраструктуры, таким образом, увеличивается с 1 847 000 до 2 539 000 квадратных метров — на 692 000 квадратных метров. То есть главное предназначение "Сколкова" — научно-производственная инновационная функция», — подчеркнул Сергей Собянин.
Он также рассказал, что на территории медкластера построят медицинский колледж. Дмитрий Медведев на презентации плана развития «Сколкова» отметил, что проект уникален не только для России, но и для всего мира.
«Будет совершенно уникальное место не только для России, но и, наверное, в целом для других подобных сходных проектов в мире, потому что нигде такой плотности, действительно, почти нельзя достичь», — сказал он.
Кроме того, Дмитрий Медведев добавил, что открытие новых станций метро повысит инвестиционную привлекательность центра. По его словам, это не просто приход компаний с деньгами, а приезд большого количества сотрудников, специалистов, которым важна транспортная доступность.
https://icmos.ru/news/sobyanin-v-skolkove-postroyat-tri-stancii-metro
КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ И СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА МОСКВЫ; 2025.12.18; ВЛАДИМИР ЕФИМОВ: МОНОЛИТНЫЕ РАБОТЫ НА СТРОЯЩЕЙСЯ СТАНЦИИ МЕТРО «ЛИПОВАЯ РОЩА» ВЫПОЛНЕНЫ НА ЧЕТВЕРТЬ
В ходе строительства станции «Липовая Роща» будущей Рублево-Архангельской линии метро уже уложено почти девять тысяч кубометров железобетона. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Продолжается строительство станции “Липовая Роща” будущей Рублево-Архангельской линии метро. Сейчас идет работа над монолитом станционного комплекса. Уже уложено почти девять тысяч кубометров железобетона, что составляет более четверти от планируемого объема в 30 тысяч кубометров. Так, в первую очередь строители приступили к возведению платформы – ее основные конструкции готовы уже на 40 процентов. Также началось устройство монолита в оборотных тупиках и на будущем пункте технического обслуживания подвижного состава», – отметил Владимир Ефимов.
В рамках станционного комплекса «Липовой Рощи» возводится значительное число подобъектов, поскольку после запуска движения здесь планируется переключение двухпутного тоннеля на однопутные.
«Земляные работы на объекте завершены. После устройства основных конструкций строители перейдут к черновой, а после и чистовой отделке, а также монтажу инженерных систем», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» строится в составе второго этапа Рублево-Архангельского радиуса на внешней стороне МКАД поблизости от пересечения с Новорижским шоссе.
Рублево-Архангельская линия длиной 27,6 километра с 12 станциями станет важным элементом транспортной системы столицы, связав деловой центр «Москва-Сити» с жилыми районами на северо-западе и подмосковным Красногорском. На ней будут доступны пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий.
Ранее Сергей Собянин рассказал о завершении строительства пешеходного перехода у станции метро «Корниловская».
«Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, построили и реконструировали 14 электродепо.
https://stroi.mos.ru/news/vladimir-iefimov-monolitnyie-raboty-na-stroiashchieisia-stantsii-mietro-lipovaia-roshcha-vypolnieny-na-chietviert
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ; 2025.12.18; В ПОДМОСКОВЬЕ ПОДВЕЛИ ИТОГИ И ОПРЕДЕЛИЛИ НОВЫЕ ЦЕЛИ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ В 2026 ГОДУ
На итоговом заседании Московской областной комиссии по безопасности дорожного движения подвели итоги работы в 2025 году и определили новые цели по повышению безопасности в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», сообщили в Минтрансе Подмосковья. Комиссия прошла в Доме Правительства Московской области под председательством вице-губернатора Владимира Локтева.
«Несмотря на то, что мы стабильно наблюдаем снижение количества аварий и пострадавших на подмосковных дорогах, в том числе и в этом году, однако, мы фиксируем рост тяжести последствий ДТП. Поэтому наша общая задача - уделить особое внимание проблемным местам и реализовать весь комплекс запланированных мероприятий, чтобы сократить смертность на дорогах региона», – сказал вице-губернатор Московской области Владимир Локтев.
В Госавтоинспекции Московской области отметили, что по итогам 11 месяцев 2025 года выросло число наездов на препятствия и съездов с дороги, а также тяжесть последствий в этих видах ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«За десять лет нам удалось заметно сократить основные показатели аварийности. Число ДТП с участием нетрезвых водителей стабильно снижается, а в этом году количество происшествий с участием детей уменьшилось на 11%», — сообщил руководитель Госавтоинспекции Московской области Виктор Кузнецов.
Также руководитель Госавтоинспекции Подмосковья обратил особое внимание на безопасность пешеходов.
«Проанализировав основные виды ДТП, мы разработали стандарты обустройства пешеходных переходов и опасных поворотов, которые будут применяться на региональных и муниципальных дорогах. Около 8 тысяч переходов на региональной сети обустроены по стандарту безопасности, планируется дооборудовать ещё более 2 тысяч пешеходных переходов», — отметила заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Евгения Каретникова.
Стандарт по обустройству пешеходного перехода включает в себя следующие параметры: направленная подсветка, лежачий полицейский, светофор типа Т-7 с индикацией жёлтого света, дорожные знаки «Пешеходный переход» над дорогой, ступенчатое снижение скорости, шумовые полосы, перильные ограждения. А что касается стандарта обустройства опасных поворотов, то в него входят следующие элементы: сигнальные столбики, катафоты по оси, знаки направления поворота, шумовые полосы. Уже обустроили 22 км таких поворотов, в 2026-2027 гг. планируется привести к соответствию ещё 1,5 тыс. км.
Также на контроле у Минтранса Подмосковья в этом году были 13 аварийных региональных дорог, где после ряда проведённых мероприятий — установке элементов безопасности, удалось снизить смертность на восьми из них: «Наро-Фоминск – Новоникольское – Васильчиново», «Сергиев Посад – Калязин – Рыбинск – Череповец», Рогачёвское, Можайское и Фряновское шоссе, «Коломна – Черкизово – Непецино – Шкинь», «Звенигород – Колюбакино – Нестерово» и «Новосёлки – Бавыкино – МБК».
Чтобы повысить безопасность, инспекторы и группы нарядов ДПС продолжают регулярные мероприятия и рейды, направленные на профилактику ДТП. Сотрудники администраций городских и муниципальных округов Московской области вместе с волонтёрами регулярно проводят дежурства в местах притяжения жителей — они помогают привлечь внимание к соблюдению ПДД. В ведомстве отметили, что в преддверии нового года и во время праздников контроль будет усилен.
Вся актуальная информация о дорогах и транспорте Подмосковья в наших официальных каналах в Telegram и MAX: https://t.me/dorogitransport и https://max.ru/mtdi_mo.
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-podmoskove-podveli-itogi-i-opredelili-novye-celi-dlia-povyseniia-bezopasnosti-na-dorogax-v-2026-godu
МОСКВА24; 2025.12.18; СОБЯНИН: НА ВОСТОКЕ МОСКВЫ ЗАВЕРШЕН 61 ПРОЕКТ ПО УЛУЧШЕНИЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
С начала года был реализован 61 проект по улучшению дорожного движения на востоке Москвы. Об этом сообщил в своем личном блоге Сергей Собянин.
В частности, там были организованы новые пешеходные переходы, островки безопасности, дополнительные полосы движения, вафельницы на сложных перекрестках, а также иные элементы.
Например, в Новогирееве по просьбе местных жителей появился новый пешеходный переход, который расположен на пересечении улицы Мартеновской и Союзного проспекта. Благодаря этому поход в школу № 1798 "Феникс" или детскую поликлинику стал более безопасным.
Помимо этого, по просьбе жителей района Косино-Ухтомский неподалеку от дома № 3, который находится на улице Дмитриевского, был организован новый пешеходный переход. Там же оборудован островок безопасности, в результате чего путь к парковке и автобусной остановке "Метро Улица Дмитриевского" стал безопаснее.
Островок безопасности появился и в районе Перово, возле дома № 5 на улице Лазо. Благодаря этому горожане с детьми могут безопасно переходить дорогу к парку, церкви Знамения иконы Божией Матери, Московскому театру иллюзий и автобусной остановке.
Кроме того, на восьми участках рядом с соцобъектами была снижена скорость движения автомобилей. В частности, в Измайлове на Проектируемом проезде № 6603 от улицы Вернисажной до Проектируемого проезда № 6604 водители не смогут разогнаться больше 30 километров в час. В этом районе расположены культурно-развлекательный комплекс "Кремль в Измайлово" и гостиница.
Также мэр рассказал про переразметку в Вешняках, благодаря которой появилась автомобильная полоса на улице Юности. Теперь на данном участке три полосы: две – для прямого проезда, а третья – для разворота налево на улицу Молдагуловой. В результате пропускная способность увеличилась примерно в 1,5 раза.
Еще одна полоса появилась и в Сокольниках на Поперечном просеке от 1-го Лучевого просека до улицы Сокольнический Вал. Пропускная способность здесь увеличилась примерно в два раза, а водители экономят до четырех минут времени в пути.
Более того, вафельная разметка была организована на пересечении Поперечного просека и улицы Сокольнический Вал, а также на пересечении Электрозаводского моста, улиц Бакунинской и Гастелло.
Собянин отметил, что благодаря этим мерам удалось повысить пропускную способность дорог и сделать переходы через проезжую часть удобнее и безопаснее для горожан.
Ранее мэр рассказывал, что в центре Москвы с начала года реализовано 57 проектов улучшения дорожного движения. В их числе – 21 новый пешеходный переход, шесть разворотов, два островка безопасности, шесть дополнительных полос на дорогах, две выделенные полосы и многое другое.
https://www.m24.ru/news/mehr-Moskvy/18122025/857050
