РИАМО; 2025.11.10; ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА ЧЕРЕЗ КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ В ДМИТРОВЕ ВОЗВЕДУТ ЭТОЙ ЗИМОЙ
Как напомнила депутат Госдумы от «Единой России» Ирина Роднина, строительство моста через канал имени Москвы в Дмитрове проходит по Народной программе партии. Вместе с ней ход работ проверили депутаты Мособлдумы, члены и сторонники «Единой России», сообщила пресс-служба подмосковного отделения партии.
Пролетное строение моста планируется возвести зимой, так как это межнавигационный период — водные пути закрыты для судоходства. Всего в проекте будет использовано 1400 тонн металлических мостовых конструкций, 260 из которых уже установлено.
«Старый Рогачевский мост будет демонтирован, а на его месте появится новое сооружение. Помимо этого, обычный переезд через железнодорожное направление Савелово заменит современный путепровод. Работы пройдут в три этапа. Уже началось обновление Ново-Рогачевской улицы и строительство моста через канал имени Москвы. Появятся удобные подъездные пути к ЖК „Дмитрослав“, ТЦ „Дмитровский“ и „Галактика“. Новую переправу сделают двухполосной в обе стороны, что вместе с путепроводом улучшит транспортную ситуацию на въезде в Дмитров», — рассказала Ирина Роднина.
Парламентарий отметила, что сейчас ведется первый этап строительства — устанавливаются подпорные стены, фундаменты опор и оснований эстакады на обоих берегах канала, устраиваются насыпи для подъездных путей. Также идет процесс монтажа коммуникаций — это около 6 км систем водоснабжения и водоотведения.
Для удобства жителей было сохранено реверсивное движение легкового транспорта по старому мосту, для этого там усилили балки мостовой конструкции.
Напомним, завершение первого этапа строительства нового моста запланировано на февраль 2027 года, после чего начнется второй — демонтаж старого арочного моста 1939 года постройки. Завершение работ по проекту запланировано на конец 2029 года.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев рассказал, что проблемы, которые есть в Подмосковье с общественным транспортом, власти региона стараются решать благодаря обращениям жителей.
«Спасибо, что пишете. Обязательно и дальше будем реагировать и информировать обо всех изменениях в транспорте», — отметил губернатор.
https://riamo.ru/news/transport/proletnoe-stroenie-mosta-cherez-kanal-imeni-moskvy-v-dmitrove-vozvedut-etoj-zimoj/
РИАМО; 2025.11.10; В ПОДМОСКОВЬЕ ОПТИМИЗИРОВАЛИ РАБОТУ 6 СВЕТОФОРОВ
Специалисты центра безопасности дорожного движения Московской области оптимизировали работу шести светофорных объектов на минувшей неделе. Работы провели в 4 округах: Домодедове, Ленинском, Орехово-Зуевском и Пушкинском. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
На улице Промышленной в микрорайоне Центральном города Домодедово внесли корректировки в синхронизацию 3 светофоров, добавив утренний и вечерний режимы работы.
А в поселке городского типа Мисайлово Ленинского округа изменили режим работы светофора на Володарском шоссе в выходные дни, увеличив время выезда на шоссе из ЖК «Пригород Лесное».
В городе Ивантеевке округа Пушкинский скорректировали режим светофора на пересечении улиц Новоселки Слободка и Толмачева, увеличив время проезда по улице Новоселки Слободка на 20 секунд.
На 68-м км Носовихинского шоссе недалеко от СНТ Ветеран Орехово-Зуевского округа также оптимизировали светофорный объект: правая стрелка со стороны области теперь работает одновременно с выездом на шоссе.
«Специалисты продолжат мониторинг участков и при необходимости внесут точечные корректировки, чтобы повысить пропускную способность и снизить число заторов», — добавили в ведомстве.
Вся актуальная информация о дорогах и транспорте Подмосковья в наших официальных каналах в Telegram и MAX.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев ранее подчеркнул, что для качественного ввода в эксплуатацию дорожных объектов нужна очень грамотная коммуникация с жителями. По его словам, там, где есть неудобства, конечно, необходимо все объяснять.
«Объяснять логику наших действий, ход работ. Ну, и соответственно в этом режиме взаимопонимания приходить к результату», — сказал губернатор.
https://riamo.ru/news/transport/v-podmoskove-optimizirovali-rabotu-6-svetoforov/
АГЕНТСТВО ГОРОДСКИХ НОВОСТЕЙ МОСКВА; 2025.11.10; СТАНЦИЮ «ЦАРИЦЫНО» МЖД И МЦД-2 ПЕРЕВЕЛИ НА ЦИФРОВУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
Железнодорожную станцию «Царицыно» перевели на цифровую систему управления движением, сообщила пресс-служба Московской железной дороги (МЖД).
«На Московской железной дороге завершились работы по переводу станции «Царицыно» на цифровую систему управления движением. Это позволит повысить надежность и эффективность работы железнодорожной автоматики, а также обеспечить движение поездов в тактовом режиме. Ежесуточно через станцию курсирует 190 пар пассажирских поездов, из них 100 пар поездов МЦД-2, 70 пар пригородных электричек, 15 пар поездов дальнего следования и пять пар поездов «Ласточка» межрегионального сообщения, а также порядка 20 грузовых составов. Ежесуточный пассажиропоток составляет 54 тыс. человек», – говорится в материале.
Для размещения нового пункта управления движением по индивидуальному проекту возведен трехэтажный пост электрической централизации. В здании площадью 2,4 тыс. кв. м разместился диспетчерский персонал станции и смежных подразделений. Для работников созданы комфортные условия: комнаты для приема пищи, раздевалки, душевые, сушилки.
В ходе цифровизации станции специалисты подключили к системе 54 стрелочных перевода и 55 светофоров. Она оснащена защитой от кибератак и позволяет дистанционно управлять светофорами и стрелками, следить за работой устройств автоматики. Новая автоблокировка включена на прилегающих перегонах – Люблино-Южное – Царицыно и Царицыно – Красный Строитель. Кроме того, для обеспечения надежности перевозочного процесса на станции «Царицыно» переустроена контактная сеть и устройства связи.
Переключение станции проводилось поэтапно: первый и второй пути во время технологического «окна» 1–4 ноября, третий и четвертый пути – 7–10 ноября.
В целях улучшения поездной работы было дополнительно уложено шесть съездов и реконструирован один приемоотправочный путь.
Одновременно на станции «Царицыно» продолжается реконструкция объектов пассажирской инфраструктуры. Завершена проходка четырех из пяти тоннельных участков подземного пешеходного перехода, который будет интегрирован с одноименной станцией метро и станет выполнять транзитную функцию для прохода на противоположные стороны городской территории и к музею-заповеднику. Общая площадь тоннеля составит 3,5 тыс. кв. м. Также возведены два павильона, еще на двух проводятся монолитные работы. Площадь четырех павильонов – 685,1 кв. м. Для подъема и спуска с платформ будут установлены четыре лифта и 10 эскалаторов.
Реконструкция станции ведется без остановки движения поездов. Технологические окна назначаются для проведения сложных инженерных работ. Историческое здание станции будет сохранено.
Для размещения специальной техники, которая используется для обслуживания инфраструктуры, на станции будет построен гараж.
Для повышения энергоснабжения на Курском направлении МЦД-2 на станции «Царицыно» завершается реконструкция тяговой подстанции.
В границах станции проводится реконструкция участка дороги, проходящего под путепроводом, после чего увеличится габарит проезда для автотранспорта.
По завершении всех работ будет проведено благоустройство прилегающей территории: асфальтировка дорожек и укладка тротуарной плитки (10,2 тыс. кв. м), а также озеленение участка общей площадью около 21 тыс. кв. м.
Всего на МЖД 91 станция, где внедрена микропроцессорная система управления движением. Из них 89 – в границах Мосузла. В этом году еще одна крупная станция – «Москва-Пассажирская-Казанская» – станет цифровой.
https://www.mskagency.ru/materials/3522573
