ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ; 2025.11.20; НЕЙРОГОЛОС ПОЯВИТСЯ ВО ВСЕХ ПОЕЗДАХ СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО ДО КОНЦА НОЯБРЯ
Нейроголос внедрят во все поезда Сокольнической линии столичного метро до конца ноября 2025 года, при этом пассажиры не почувствуют разницы в звучании, сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Мы делаем московский транспорт самым инновационным в мире по задаче мэра Москвы Сергея Собянина. С июля тестировали технологию нейроголоса во всех типах поездов Сокольнической линии. Нам удалось сохранить привычный стиль аудиоинформирования, и мы получили положительные отзывы от пассажиров. До конца ноября объявления зазвучат нейроголосом в 77 поездах модификаций "Москва", "Номерной" и "Русич". В перспективе сможем использовать технологию на других линиях метро и в наземном транспорте», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Как отмечается, с помощью технологии можно оперативно и без прямого участия дикторов создавать объявления об изменениях в работе транспорта. Также в программе можно менять настройки готовой аудиозаписи — регулировать скорость воспроизведения и интонационные акценты.
Кроме того, благодаря нейроголосу пассажиры смогут услышать единое звучание во всем транспорте. Сейчас тональность объявлений может незначительно разниться, так как голоса дикторов со временем меняются. Однако современная технология позволяет зафиксировать текущий голос.
В пресс-службе подчеркнули, что дикторы московского транспорта также продолжают записывать аудиосообщения для пассажиров и специальных проектов. Например, сейчас они работают над подготовкой аудиоэкскурсий для популярных трамвайных маршрутов, а также ежедневно озвучивают плановые изменения в транспорте.
https://icmos.ru/news/neirogolos-poyavitsya-vo-vsex-poezdax-sokolniceskoi-linii-metro-do-konca-noyabrya
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ; 2025.11.20; ЛИКСУТОВ: БЛАГОДАРЯ ПЕРЕРАЗМЕТКЕ УЛУЧШИЛОСЬ ДВИЖЕНИЕ НА УЧАСТКЕ ЛЕНИНГРАДСКОГО ШОССЕ
В этом году благодаря переразметке улучшилось движение на участке Ленинградского шоссе, сообщили на официальном портале мэра Москвы. Ранее водители вынуждены были перестраиваться с трех полос в две и обратно, а при съездах с Московского проспекта и трассы М-11 «Нева» приходилось резко встраиваться в основной поток транспорта. Такая ситуация не только снижала безопасность движения, но и приводила к замедлению трафика на магистрали.
«По поручению Сергея Собянина продолжаем делать поездки в городе быстрее и комфортнее в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года. В сентябре по проекту Центра организации дорожного движения на участке Ленинградского шоссе — в районе развязки с Московским проспектом и трассой М-11 "Нева" в направлении Зеленограда — реализовали пять важных улучшений за счет переразметки. Благодаря им ежедневно десятки тысяч автомобилистов могут удобнее и без резких перестроений передвигаться по этому отрезку пути», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
В рамках проекта Центра организации дорожного движения (ЦОДД) левый третий ряд основного хода Ленинградского шоссе на развязке с Московским проспектом и трассой М-11 «Нева» обустроили в островок безопасности в разметке. Теперь на всем участке действует две полосы для транзитного движения, что позволило исключить резкие перестроения, которые замедляли скорость потока.
Для повышения безопасности и комфорта движения создали новые переходно‑скоростные полосы напротив съезда на Московский проспект и трассу М‑11 «Нева», а также после съезда с них. Это позволило четко отделить поток основного хода Ленинградского шоссе от машин, съезжающих с указанных магистралей. Кроме того, удлинили переходно‑скоростную полосу от съезда к торговому центру «Зеленопарк» до развязки с Московским проспектом и М-11 «Нева» и нанесли новые направляющие стрелки, которые помогут водителям заранее определить траекторию движения.
В результате на участке удалось добиться равномерного движения, минимизировать резкие маневры и торможения, а также сократить количество конфликтных точек. Теперь десятки тысяч водителей ежедневно преодолевают этот отрезок пути быстрее и с большим комфортом.
На этот год ЦОДД подготовил 120 проектов по переразметке, 105 из которых уже реализованы. Добавляются новые полосы и развороты, в том числе и на ключевых магистралях с интенсивным движением: МКАД, Садовом и Третьем транспортном кольце.
https://icmos.ru/news/liksutov-blagodarya-pererazmetke-ulucsilos-dvizenie-na-ucastke-leningradskogo-sosse
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ; 2025.11.20; В ПОДМОСКОВЬЕ ОТКРЫТО ДВИЖЕНИЕ ПО ПУТЕПРОВОДУ, СОЕДИНЯЮЩЕМУ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ТРАССЫ М-8 и А-107
Запущено движение по реконструированному путепроводу на 46-м км федеральной трассы М-8 «Холмогоры» в Пушкинском округе, сообщили в Минтрансе Подмосковья со ссылкой на ФКУ «Центравтомагистраль». Длина обновленного путепровода составила 90 метров, а построенных к нему подходов – более 100 метров.
Работы стартовали в ноябре 2024-го и с того момента движение транспорта на данном участке было ограничено.
В настоящее время дорожники ведут масштабные работы по увеличению полос движения с четырех до восьми в рамках реконструкции участка с 35-го по 47-й км трассы М-8, где транспортная проходимость составляет более 220 тысяч автомобилей в сутки.
В Росавтодоре отметили, что существующий путепровод не подходил под габариты реконструируемого участка. Поэтому его полностью разобрали и построили новый с двумя полосами движения в каждом направлении. Так, на демонтаж старого, строительство нового сооружения и подъездов к нему потребовалось меньше года, при этом работы проводились в условиях интенсивного транспортного движения. Кроме того, автомобильные потоки для обеспечения безопасности дорожного движения разделили барьерным ограждением.
Реконструкция путепровода позволила улучшить транспортно-эксплуатационные характеристики объекта в соответствии с требованиями по грузоподъемности и пропускной способности, а также увеличить ширину подмостового габарита для обеспечения движения по восьми полосам движения.
Итогом же всех работ по реконструкции с 35-го по 47-й км трассы М-8 «Холмогоры» станет увеличение полос движения до восьми – десяти по основному ходу и переходно-скоростным полосам для съезда в попутном направлении. Это позволит распределить поток автотранспорта и минимизировать возможность образования пробок на одном из наиболее загруженных участков федеральной трассы. Завершить все этапы реконструкции планируется в 2028 году.
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-podmoskove-otkryto-dvizenie-po-puteprovodu-soediniaiushhemu-federalnye-trassy-m-8-i-a
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ; 2025.11.20; В ДМИТРОВЕ В РАМКАХ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОГО МОСТА ЗАВЕРШИЛИ ОТСЫПКУ НАСЫПИ ПОДХОДА НА ЛЕВОМ БЕРЕГУ КАНАЛА ИМ. МОСКВЫ
В Дмитрове продолжается реконструкция моста через канал им. Москвы, в рамках которой предусмотрено строительство нового мостового перехода и демонтаж старого сооружения. В Минтрансе Подмосковья сообщили, что открыть движение по новому мосту планируется в конце 2026 года, а полностью завершить работы по реконструкции планируется в 4 квартале 2029 года.
«Сейчас строители завершили отсыпку насыпи подхода к мосту на левом берегу и приступили к отсыпке на правом берегу - там уже завершен первый слой. Также продолжаются работы по устройству буронабивных свай и элементов фундаментов, возводятся вспомогательные подпорные стены, а также ведётся переустройство инженерных коммуникаций», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Общая протяжённость участка реконструкции составит 3,3 км: дорогу расширят до 4 полос движения, построят новый мост через канал им. Москвы и двухполосный путепровод на месте нынешнего переезда через железнодорожные пути Савеловского направления МЖД. Новый путепровод избавит от дорожных заторов на проблемном участке и позволит водителям экономить до 40 минут в пути. После реализации проекта изменится качество жизни более чем 80 тысяч жителей Дмитрова.
Участок реконструкции определён от примыкания ул. Ново-Рогачевской к ул. Правобережной до примыкания к ул. Профессиональной. Также будет выполнена реконструкция участка ул. Профессиональной, построен съезд ул. Луговую. Параллельно ул. Профессиональной будет обустроен проезд вдоль ж/д, который соединит ул. Семенюка и ул. Оборонную, в составе проезда будет построен мост через ручей Березовец. Для удобства и безопасности жителей будут обустроены пешеходные зоны, установлены шумозащитные экраны.
Реконструкция позволит увеличить пропускную способность ул. Ново-Рогачевской, что позволит обеспечить удобный выезд на Дмитровское шоссе в сторону Москвы и области. Улучшится транспортная доступность социальных объектов, жилых микрорайонов в западной и восточной частях города.
Вся актуальная информация о дорогах и транспорте Подмосковья в наших официальных каналах в Telegram и MAX: https://t.me/dorogitransport и https://max.ru/mtdi_mo.
https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-dmitrove-v-ramkax-stroitelstva-novogo-mosta-zaversili-otsypku-nasypi-podxoda-na-levom-beregu-kanala-im-moskvy
РИАМО; 2025.11.20; 72 ЭЛЕКТРОБУСНЫХ МАРШРУТА ЗАПУСТИЛИ С НАЧАЛА 2025 ГОДА В МОСКВЕ
В 2025 году в более 90 районах столицы на маршруты вышли электробусы
Москва активно развивает сеть экологичного наземного городского транспорта. В столице постоянно запускаются новые маршруты, продлеваются или корректируются действующие. С начала 2025 года в российской столице электробусов стало на 72 больше, об этом сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Инновационные электробусы российского производства делают поездки еще комфортнее для пассажиров с 2018 года. В настоящий момент свыше 2600 электробусов обеспечивают работу более 250 маршрутов. Москва является лидером среди городов Европы и США по количеству электробусов и продолжит удерживать этот статус в будущем.
По словам Ликсутова, 2025 год уже стал рекордным по количеству новых электробусных маршрутов — с января их запустили 72.
Что изменилось в 2025 году:
Экологичный транспорт вышел на маршруты более чем в 90 районах столицы.
Были установлены новые зарядки для электробусов на 5 эксплуатационных площадках и 12 конечных станциях.
Благодаря электробусам воздух в городе становится чище, а поездки для пассажиров — комфортнее.
«Продолжаем развивать инфраструктуру экологичного наземного транспорта по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. Для этого открываем конечные станции и устанавливаем зарядки, чтобы запустить еще больше новых электробусных маршрутов. С 2018 года на экологичном транспорте совершено более 870 млн поездок», — отметил Ликсутов.
Поделиться своим мнением и пройти опрос о работе наземного пассажирского транспорта можно на сайте.
Преимущества электробусов:
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа на более чем 60 тонн в год.
Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта в поездках.
В салоне есть все для удобства поездок — зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией о маршруте.
Подходят для каждого — откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 км до 80-90 км. При этом вес машины остался прежним.
Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15% накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия дверей. Внешний вид стал еще больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне. Их создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.
С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. В 2025 году Москва заключила контракты с ПАО «КАМАЗ» на поставку 1100 электробусов нового поколения в 2025–2027 годах. Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 млн жителей 11 регионов России.
https://riamo.ru/news/transport/72-elektrobusnyh-marshruta-zapustili-s-nachala-2025-goda-v-moskve/
