RNS; 2017.09.19; АЭРОПОРТ ВНУКОВО ОЦЕНИВАЕТ РОСТ ПАССАЖИРОПОТОКА В 2017 ГОДУ В 24%
Пассажиропоток московского аэропорта Внуково в 2017 году может вырасти на 24% к предыдущему году – до 17,3 млн человек, сообщил журналистам гендиректор управляющей аэропортом компании Василий Александров. Внуково повысил свой прогноз по отношению к изначальному бизнес-плану на 2017 год, который предполагал пассажиропоток по итогам года в 15,25 млн человек.
«В этом году будет не 15,25 млн, а 17,3 млн», – сказал Александров.
Пассажиропоток Внуково в 2016 году составил 13,95 млн пассажиров. По итогам восьми месяцев 2017 года он вырос на 34,9% к аналогичному периоду 2016 года и составил 12 млн пассажиров.
КОММЕРСАНТ; АЛЕКСАНДР ВОРОНОВ; 2017.09.20; ДОМОДЕДОВО ВЕРНУЛО ИНВАЛИДОВ НА ПАРКОВКУ
Аэропорт по требованию прокуратуры изменил правила пользования бесплатной стоянкой
Столичный аэропорт Домодедово объявил, что вернет право бесплатной парковки инвалидам третьей группы. По правилам, введенным администрацией авиаузла с августа 2017 года, эта льгота сохранялась лишь за инвалидами первой и второй групп. Новшество вызвало критику представителей туриндустрии, к которой позднее подключилась и транспортная прокуратура. Впрочем, эксперты указывают: Правила дорожного движения расходятся с законом о соцзащите инвалидов, и в этой ситуации прокуроры должны предъявлять претензии правительству РФ, а не аэропорту.
Корректировка правил парковки в Домодедово стала ответом на заявление Московской межрегиональной транспортной прокуратуры. Надзорное ведомство опротестовало правила пользования стоянками ООО «Домодедово паркинг»: прокуроры установили, что ими не могут пользоваться инвалиды третьей группы, что противоречит федеральному закону о соцзащите инвалидов. «Устранение нарушений находится на контроле»,– заявили в ведомстве.
Раскритикованные прокуратурой правила парковки были введены в Домодедово 9 августа 2017 года. В них говорилось, что на право бесплатной стоянки могут рассчитывать лишь инвалиды первой и второй групп. Информация стала неожиданностью для пассажиров: по сообщениям издания туриндустрии RATA-news, многие из них по возвращении из отпусков «фактически стали заложниками аэропорта» с задолженностью в 20 тыс. руб. за парковку. В Российском союзе туриндустрии напоминали о нормах федерального закона «О социальной защите инвалидов», по которым не менее 10% парковочных мест должны выделяться для бесплатной стоянки инвалидов вне зависимости от того, к какой группе они принадлежат. В свою очередь, в аэропорту настаивали, что правила введены «для приведения в соответствие с действующей законодательной базой» и позволят исключить «случаи, когда местами для инвалидов пользуются недобросовестные водители». Отметим, что в Домодедово оборудовано 5 тыс. парковочных мест, из них 890 – для инвалидов.
«В рамках оперативного реагирования на требование прокуратуры», пояснили во вторник в Домодедово, в правила парковки аэропорта включат льготу «по парковке специальных транспортных средств вне зависимости от группы инвалидности». Пресс-секретарь авиаузла Александр Власов заверил, что аэропорт «неукоснительно соблюдает требования законодательства».
Между тем эксперты считают, что корректировать правила Домодедово было не обязано, указывая на расхождение норм федерального закона с Правилами дорожного движения (ПДД). Так, в ПДД прямо говорится, что под знаком «Парковка для инвалидов» могут парковаться только транспортные средства с опознавательным знаком «Инвалид», а им, в свою очередь, могут обладать лишь инвалиды первой и второй групп либо граждане, перевозящие лиц этих категорий. Юрист, эксперт по безопасности движения Катерина Соловьева напоминает, что формально закон превалирует над ПДД, утверждаемыми постановлением правительства РФ. «Но ПДД – конкретизирующий отраслевой правовой акт и у правоприменителей обычно имеет приоритет»,– говорит госпожа Соловьева, приводя в пример решения Верховного суда по этому поводу. «Что делать с инвалидами третьей группы, в ПДД не урегулировано. В такой ситуации прокуратура неправа, так как трактует закон в расширительном смысле, а делать этого она не может в отличие от судов»,– считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.
По мнению господина Шкуматова, в надзорном ведомстве неверно выбрали адресата претензий: им должна стать не администрация аэропорта, а правительство РФ, издавшее постановление, противоречащее федеральному законодательству.
«Иначе такую же претензию относительно парковки инвалидов можно предъявлять и столичным властям»,– добавил эксперт.
По данным Росстата на 1 января 2017 года, в Москве насчитывалось 1,5 млн инвалидов, в том числе около 500 тыс. человек – с инвалидностью третьей группы. В то время как по всей стране в эту группу попали 4,3 млн граждан (из 12 млн инвалидов).
