Представители АНО «ДМТУ» с 24 февраля по 3 марта приняли участие в стратегической сессии по актуализации Транспортной стратегии России до 2050 года в Российском университете транспорта (МИИТ).
Мероприятие объединило более 500 отраслевых экспертов — представителей Минтранса, РЖД, Росавтодора, «Газпром нефти», Петербургского метрополитена, ФПК, ГТЛК, ВСМ «Две столицы», «ТрансКонтейнер», Сбера и других ключевых организаций.
Стратегическая сессия в РУТ (МИИТ) стала важной площадкой для обсуждения будущего транспортной системы России.
Работа велась по следующим ключевым направлениям:
- общественный транспорт и городская мобильность;
- железнодорожный транспорт и автотранспортные грузоперевозки;
- воздушный транспорт;
- морской и внутренний водный транспорт;
- автомобильные дороги и пограничные пункты пропуска;
- логистика, платформы и цифровые решения;
- транспортное образование.
«Задача составления транспортной стратегии — очень давняя, но только в 2008 году появился первый документ, официально подтверждённый Правительством. Сегодня стратегия существует и уже не впервые проходит актуализацию. Наша задача — не переписать её, а обновить, потому что действующий документ качественный и профессионально проработанный. Значительная часть положений стратегии, о которых мы мечтали в 2008 году, уже реализована. Мы сделаем всё, что требуется от нас, для её дальнейшего развития», — отметил Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков, подчеркнув значимость такой работы.
В работе сессии активно участвовали представители АНО «ДМТУ». В ходе дискуссии по актуализации Транспортной стратегии России до 2050 года представители АНО «ДМТУ» вынесли на рассмотрение вопрос повышения уровня безопасности на железнодорожной инфраструктуре. Тема непроизводственного травматизма граждан на объектах железнодорожной инфраструктуры была включена в перечень вопросов для обсуждения на пленарном заседании.
В качестве решения было предложено распространить на регионы России практику Москвы и Московской области по реализации Комплексного плана мероприятий, направленных на снижение уровня травмирования граждан на железнодорожной инфраструктуре Центрального транспортного узла. План предусматривает координацию органов исполнительной власти и организаций при разработке и реализации мер по повышению безопасности. Его реализация может стать важным шагом к повышению безопасности пассажиров на всей сети железных дорог страны.
«Мы не только представили свои наработки и идеи, но и получили обратную связь от ведущих экспертов отрасли. Наши предложения, направленные на снижение уровня травматизма, вызвали искренний интерес и будут рассмотрены при актуализации транспортной стратегии», — отметил начальник Управления железнодорожного транспорта и метрополитена Ираклий Тордия.
Генеральный директор Алексей Петров посетил пленарное заседание по направлению «Общественный транспорт и городская мобильность» с предложением проработать и внедрить план по обеспечению пожарной безопасности транспортной инфраструктуры и транспортных средств, в том числе электрических, включающий:
- законодательное регулирование;
- унификацию стандартов в сфере противопожарной защиты транспортных средств;
- оснащение общественного транспорта сертифицированными автоматическими системами обнаружения и тушения пожаров и их последующей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта.
Актуальность этой инициативы обусловлена ростом числа транспортных средств с альтернативными типами двигателей (электрические, газовые, водородные и др.). Автотранспорт при определённых условиях может создавать дополнительные риски возгорания на дорогах, что требует особого внимания и проработки мер защиты.
«Особенно ценными оказались дискуссии с коллегами из смежных отраслей. Это помогло взглянуть на их проблемы и ожидания, а для нас — скорректировать план, направленный на решение их проблематики», — подчеркнул руководитель АНО «ДМТУ».
Кроме того, наши специалисты видят перспективным развитие таких инициатив, как:
- внедрение единой цифровой платформы для координации мультимодальных перевозок;
- развитие транспортно‑логистических узлов на пересечении морских, речных и автомобильных маршрутов.
Итоги стратегической сессии лягут в основу актуализированной Транспортной стратегии до 2050 года и будут определять развитие отрасли на ближайшие десятилетия.
фото: пресс-служба РУТ
